1. Mekanisk låsningsprincip: fysisk anti-bändning och positionsverifiering
Den mekaniska designen av hiss triangulära lås är grunden för dess säkerhet, som huvudsakligen är beroende av följande mekanismer:
Tvåvägs låstungkonstruktion
Det triangulära låset antar utformningen av förreglingen av den fasta dörrkroken och den rörliga dörrkroken. Den rörliga dörrkroken realiserar lutningen genom välten och axeln för att säkerställa att låstungan endast tillåts röra sig horisontellt när bilen står i våg. Denna struktur kan motstå påverkan av yttre krafter över 2000N och förhindra mänsklig nyfikenhet.
Golvdörrspositionskontroll
Enligt kraven måste det triangulära låset låsas automatiskt efter att bilen lämnat nivelleringsområdet. Den mekaniska länkanordningen känner av bilens position genom styrskenans skjutreglage. Om bilen inte är i linje med golvdörren kommer låstungan att sitta fast i det fasta spåret för att tvinga dörrbladet att stängas.
Fallskydd
När du använder den triangulära nyckeln måste du följa processen att "bekräfta bilens position först och sedan långsamt låsa upp" för att undvika att falla på grund av felaktig användning. Vissa avancerade modeller har också ett sekundärt låsspänne, som automatiskt utlöser bromsen när dörrgapet överstiger 100 mm.
2. Elektrisk säkerhetskrets: dubbel verifiering och felskydd
Det elektriska systemet i det triangulära låset är kopplat till hissstyrskåpet för att bilda flera skydd:
Säkerhetskretsserie
Låstungens tillstånd är anslutet till säkerhetskretsen via en mikrobrytare. När dörrlåset upptäcks att det inte är helt inkopplat, slutar hissen att gå omedelbart.
Uppgradering av elektronisk övervakning
Det nya intelligenta triangulära låset är utrustat med ett RFID-chip. Endast nycklar till auktoriserad personal (som de som har certifikat för specialutrustning) kan utlösa upplåsning och ladda upp operationsposterna till molnet i realtid.
Nödmekanism för strömavbrott
Även om hissen tappar kraft, kan den mekaniska låstungan fortfarande förbli låst genom fjädermekanismen. Vid nödräddning kan triangelnyckeln låsas upp manuellt, men schaktbelysningen måste aktiveras samtidigt för att undvika risken för blindmanövrering av bärgare.
3. Nödhanteringsmekanism: myndighetskontroll och operationsspecifikationer
Säkerheten för det triangulära låset beror inte bara på hårdvara, utan kräver också strikt ledningssystemstöd:
Nyckelklassificeringskontroll
Den triangulära nyckeln är endast för användning av certifierad personal (såsom hissunderhållsarbetare och säkerhetsansvariga), och användningsinformationen måste registreras.
Standardiserade driftprocedurer
Innan upplåsning: bekräfta bilens position (observera genom luckan eller golvdisplayen)
Under upplåsning: håll kroppens tyngdpunkt stabil och undvik plötslig kraft
Efter upplåsning: lämna tillbaka nyckeln omedelbart och fyll i journalen
Regelbundet underhåll och testning
Låstungen måste testas för hållbarhet 100 000 gånger varje kvartal för att kontrollera slitage och elastiska fel
